На Дальневосточной железной дороге в адрес портов и предприятий простаивают 47 составов (2780 вагонов). Как сообщили в пресс-службе ДВЖД, наиболее сложная ситуация сложилась с выгрузкой угля, передает ДВ-РОСС.

На станции Находка-Восточная в адрес грузополучателя ООО «СК Малый Порт» простаивают 7 составов с углем, еще по 3 состава — на станцию Артем–3, в адрес Артемовской ТЭЦ, и на станцию Лучегорск, в адрес Лучегорской ГРЭС. Основной причиной неудовлетворительной выгрузки является превышение грузополучателями технологического времени на грузовые операции.

Кроме того, некоторые грузоотправители осуществляют погрузку угля в зимний период без достаточных мер профилактики смерзаемости. Уголь в вагонах приходит смерзшимся в монолитные куски весом 20-40 тонн.

Помимо всего, на подходах к станции Находка-Восточная отставлено от движения 15 составов с контейнерами. Из-за штормового ветра в сутках 14, 15 и 16 января, достигавшего 38 м/с, крановые установки грузополучателей не могли осуществлять выгрузку. Осложнена ситуация с выгрузкой нефтеналивных грузов. По причине отсутствия танкерного флота и свободных емкостей, а также из-за низких температур наружного воздуха не осуществляется слив в должном объеме.

В адрес станции Дземги простаивают 9 поездов с нефтью, на станцию Крабовая – 3 состава с мазутом и 4 состава со светлыми нефтепродуктами. Основными причинами остаются сложные погодные условия: при низких температурах нефть и мазут приобретают повышенную вязкость, что значительно увеличивает отведенное технологией время слива, а также неравномерная погрузка, осуществляемая грузоотправителями.

В настоящее время на станции Крабовая в ожидании выгрузки простаивают 72 вагона с грузом бензин марки АИ-92, так как у грузополучателя ООО «РН-Находканефтепродукт» отсутствуют емкости под указанную номенклатуру груза, пишет [www.vladnews.ru].